为了在心仪的城市里留下来，你都做过哪些努力？
对于名校毕业、拥有大企业工作经历的人来说，这些努力或许轻描淡写。但对于身处三四线城市的普通人来说，这个问题的答案却充满了艰辛和无奈。
他们或是先后做过各个行业的工作，但无论多么努力，依然只能拿着微薄的工资。家庭的日常开支已经占去工资大半，就更不敢想象在大城市里存钱买房、供孩子上学。
他们的努力也值得被看到。
在这个容易自嘲“躺平”的时代，他们为了让自己、让家人获得更好的生活，不断苦心经营，以勤劳补足曾经的差距，在机会来临时抓住机会，实现了“变得更好”的梦想。
本期显微故事，聚焦那些从县城到省会城市打拼、期望扎根的普通人，他们之中：有人工作了快20年，每月工资依然只有3000多元，在转行成为骑士后，收入翻了2~3倍，3年实现了在哈尔滨的买房梦；
有人每天跑单十几个小时，和商超、其它的骑士们一起，推动形成“双重检查-优质配送-问题商品尽快退换”的服务机制，每个月跑单挣到1万元以上，今年买了第二套房；
有人脱离职场5年，回归后谈不到高薪酬，在成都选择做一名众包拣货员，每小时能拣100件商品……她感到很快乐：因为她在每一件商品上的付出，都能获得回报。
以下是他们的真实故事：
文 | 小北
编辑 | 卓然
“有日结的地方，就有属于普通人的奋斗故事”
2019年冬天，哈尔滨下了一天一夜的暴雪。
奚国辉出门时，雪已经积了10厘米厚，没过他的脚踝。他刚接到一个来自商超的订单，需要把一些生活用品送到消费者手里。
图 | 哈尔滨的雪夜里，奚国辉步行为用户配送
奚国辉计划骑电动车出门，结果出门一看，雪地里全是轿车碾过的车辙，挤压下去的积雪成了冰，车骑过时，总是打滑。
这样的地面状况显然是不能骑车的，奚国辉很着急，这种暴雪天气，派送的价格会比平时高。
他想了想，找到一个办法：用绳子系上超市的购物箱，把东西装起来，直接拖着走。一般下商超单的都是周围三、五公里的人，不远，他想，走路过去很快也就能到了。
就这样，奚国辉拽着绳子，把手揣进兜里，时跑时走，背影消失在白茫茫的雪地道路里。
图 | 陈建伟被一起跑单的骑士兄弟们亲切地称呼为“陈队”
元股证券也是这一年冬天，就在奚国辉赶往超市的那个清晨，陈建伟六点就起来了。为了让自己快点清醒，零下5度的天气，他还用冷水洗脸，冷水一激，陈建伟很快清醒过来，快速地换好骑士服、刨了两口饭，马上出门。
7点钟，陈建伟打开达达骑士APP，开始陆续有订单进来。接下来的一整天，陈建伟都会骑车送单，到中午1、2点，回家休息2个小时左右。下午4点，他又继续出门，跑单到晚上。
每天几乎从白天到黑夜，陈建伟都在路上，接单、跑单，构成了他生活的大部分日常。一起跑单的骑士都很佩服他，给他取了一个外号，“陈队”，他们总说：“陈队真能吃苦。”
图 | 拣货员凌瑶在商超内认真核对商品信息
在陈建伟和奚国辉等人抵达商超之前，拣货员凌瑶早已将货品从货架中拣出，按不同的订单码好，好让骑士们来了就能取走，再以最快的速度送到用户手里。
拣货员凌瑶曾计算过，她每小时起码可以拣将近100件商品——达达优拣终端接单、以最快的时间找到所需的货物、打包分类，再将商品交到骑士的手中。
在高峰时段，凌瑶几乎是跑着穿过各个货架。如果遇上大促，凌瑶每天接完孩子放学，就赶回超市，继续拣货到深夜10点。
无论是奚国辉、陈建伟还是凌瑶，他们有着相同的努力和奋斗，相似的小城市背景出身，各自在不同的一线城市努力拼搏。
因为没有过硬的学历背景和名企的工作经历，他们通过速度和汗水，帮助自己和家人在大城市扎根。
每完成一笔来自用户的订单，都帮助他们增强了一份对未来的笃定。
“我们奔跑，换来更多人的好生活”
奚国辉来哈尔滨快20年了。
他做过厨师、干过物流、建过货站，也去私企上过班，挣的大多是卖力气的辛苦钱，工资长期在2、3千元左右浮动，很难涨上去。
哈尔滨的生活成本较高，家庭日常开销要2、3千，买房得一万多一平。他太太因为身体原因不便去上班，又有孩子，家庭的重压全都压在他一个人身上。
“在这里靠死工资是活不下去的。”奚国辉每个月都要精打细算地算钱，想方设法地省钱。
变化发生在2018年，他朋友推荐了他达达骑士的兼职，可以下班之后去跑单。
奚国辉抱着试一试的心态去尝试，没想到第一个月兼职跑单就拿了3000元，那时候他每天只跑4、5小时，性价比比在公司高得多。
几个月后，奚国辉就做了决定：辞职，花更多时间跑达达。
在达达，每接一单就意味着有一单的钱拿，时间很自由，可以选择多跑或者少跑，根据单数拿每一天的收入。
奚国辉每天跑十个小时，时间自由分配，能赚300元左右，大促、活动的时候赚得更多。现在，他每个月能赚8、9千块，是去私企上班的2~3倍。
而且达达不会一味要求骑手在最短的时间里把东西收到，而是根据实际情况给骑手预估配送时间，奚国辉觉得自己可以既安全、又有尊严地跑单。
奚国辉满足得不得了。做骑士是辛苦的，但这种辛苦保有了他的尊严，且能让他有所收获，就不算白熬。
从自贡来成都工作的陈建伟，曾想过各种办法只为了在成都留下来。他开过大货车、干过工地、做过消防员，但都没有存下什么钱。
为了早日买房，他还和几个兄弟合伙承包过暖气装修，但这是个“钱好挣不好拿”的行业，在合作时经常能谈到比较高的价格，但到了尾款环节就变得老大难，常常要花费好几个月、甚至一两年的时间去追款。
有一个单子，因为对方企业倒闭，陈建伟到现在也没能收回尾款，他们的辛苦全都打了水漂。
还有次暖气装修的过程中，因为地面湿滑，陈建伟一不小心摔伤了手，手上不能再使力。装修要用电钻在地面开槽打孔，伤了手的陈建伟做不了这活儿，再加上收入总是不稳定，他最终决定退出。
图 | 陈建伟配送路途中
陈建伟对达达很熟悉，他曾做过一段时间达达的兼职。那时他在消防队，太太点了京东到家的外送，结果发现是达达送来的。太太一问骑士，听对方说一单一结，每天跑多少时间看自己，收入还不错，就鼓励陈建伟去试试。
当时还在消防队上班的陈建伟，下了班之后就去跑单，也挣了不少钱。如果不是因为几个兄弟合伙要做装修承包，他也不会离开。
当陈建伟打算重新回到职场，他不想回到公司拿死工资，又担心其他兼职工作不稳定，盘算了一圈，能平衡收入和稳定的只有达达。
最重要的是，达达跑单收入从不拖欠，每天醒来都能看见前一天的跑单收入到账，在经历过装修承包的活计之后，达达的稳定日结让他觉得非常安心。
同时，如果出现漏送东西、因捡货不及时产生的骑手等待，以及订单超时等情况，达达城市工作站的工作人员也会帮他和骑士兄弟们及时处理。
陈建伟说，达达理解像他们这样骑手的心情和状态，会耐心和顺畅地与他们沟通，并快速处理。于是，陈建伟选择花更多时间在达达上跑单。
他主要接商超订单，为成都郫都区的一家大型连锁商超配送商品。在那家商超附近，有一个容纳了10万员工的富士康工厂，里面员工购买生活日用、零食商品，往往都会通过线上下单的方式，等待像陈建伟这样的骑士送上门。
高需求带来高订单，也给了陈建伟挣更多钱的可能。他每天通常会送60单左右，到了大促时，他每天甚至能送到100单以上。
陈建伟不觉得辛苦，他给自己定了一个小目标：每个月挣到1万以上，为更好地留在成都而努力。
同样想在成都留下来的，还有做拣货员的凌瑶。她是一位宝妈，在怀孕后辞职，离开了职场整整5年，但等凌瑶再次回来，却发现一切都变了。
她离开职场的这5年，正是成都快速发展的5年，在职人员的工资都有了普遍提升。
凌瑶在此之前本来已经做到了酒店行业的小型管理，但那时成都整体工资不高，酒店行业更低，应届生只能拿2000出头，就算做了小型管理，她的工资也只有3000多。
但等她再回来，凌瑶发现应届生普遍都有3000多的工资了，她的薪酬一下没了竞争力，更不要说她离开职场的时间太久。
回到酒店行业意味着，凌瑶基本只能拿到应届生的薪酬，和那些应届生竞争，大牛证券，大牛证券配资，香港大牛证券公司且领导对她的预期是：希望她能多加班，做一个管理者应做的活儿。
图 | 凌瑶结束拣货后，接孩子放学路上
凌瑶并不想这样。作为一位母亲，她想更多地陪伴孩子。孩子下午四点半放学，她想那时就可以下班，去接孩子回家，好好地陪陪他。
可满足这样条件的工作，大多是兼职。比如去早餐店卖早点，去快餐店帮忙洗碗、打快餐，或是周末去超市做临促，事情多工资少，且往往结账周期长。
以早餐店为例，凌瑶通常需要从早上7：30，一直工作到下午3：30，早上卖包子、卖馒头，中午卖面条，结束售卖后她还要洗碗，基本全天都在连轴转。
但高强度的工作，只能换来每天100元的报酬。大多数时候，工资都是按月发放，计算这个月干了多少天，在下月固定发放，凌瑶很难马上拿到工资。
一次逛超市，凌瑶了解到达达拣货员的机会，这里捡一件商品，就有一件商品的收入，日结，第二天就能拿到钱。
凌瑶马上找到那家商超的拣货员负责人，说：“我要加入你们。”
最开始，因为对超市里的货品摆放不熟悉，对拣货、打包的流程不熟悉，凌瑶用了10多个小时，只拣了200多件商品。
其实，达达拣货系统会详细标注商品所在的库位、图片、条形码，以及门店总库存，凌瑶只要按照标注去找就可以了。
但不熟悉货品和拣货流程的人，按图索骥也难以快速找到对应的商品。
当天结束后，凌瑶心里嘀咕，这也太累了，钱还不多。但她身边的同事，拣货拣得多的，能拿到200多元。
这支撑她留了下来，况且，她想，人家都把商品位置给你标好了，照着去找就行了，难道我这也不行？她最终决定继续尝试。
图 | 凌瑶需要在拣货区快速、准确地完成货品分拣，才能帮助骑士尽快将商品送到用户手中
结果不到3天，凌瑶就熟悉了整个超市商品摆放的情况，拣货速度马上有了大幅提升。现在，她每天可以拣600多件商品，一小时拣100件商品不在话下。
每次拣货的时候，凌瑶都不觉得累，反而觉得踏实，因为她知道，只要把这一件件商品拣好、打包好，她就有一件商品的钱可以拿。
最重要的是，在达达拣货的时间是相对弹性的。
比如凌瑶4：30要去接孩子，她可以早一点来，从早上8点拣货到下午4点。中间如果临时有事，达达也会给她安排时间先去处理完再回来，如果要加班，她接完孩子也可以继续回来加班，这样便能更好地平衡拣货和家庭。
因为重回职场，凌瑶变得自信了。
在超市里不停地走动和跑动，也让凌瑶的身体变得更健康。她做全职妈妈时，和先生曾因理念的不同而吵过架，但重回职场后，她的世界变得更广阔，不再纠结于某些小事小点，她和先生的关系也更融洽了。
现在的凌瑶，每天都很快乐。在大家都没有单子的时候，他们一群拣货员会站着闲聊，这时如果谁突然有一个单子出现，所有的人都会笑着祝福、打趣那个人，“运气不错啊！”
大家都会为那个人感到高兴，因为大家都知道，这距离让他的生活过得更好，又近了一步。
“我的脑子里有个活地图，永远知道最近的路线”
奚国辉、陈建伟、凌瑶，都是一群可爱的人。他们在自己的位置上，主动寻求把自己手边的事做到更好的可能，他们的生活过得更好，未来的道路也逐渐走得更顺。
空闲的时候，奚国辉会主动带新骑士，告诉他们怎么找更近的路，怎么和客户更好地沟通。
奚国辉脑子里有一个“活地图”，新骑士在小区里找不到路、找不到楼号时，他都会告诉对方应该怎么办。
图 | 奚国辉脑子里有一个“活地图”，对配送路线相当熟悉
每天跑单结束后，奚国辉还会躺在床上，思考他今天怎么送的订单、怎么走的楼梯，怎样的道路更省事，然后把这些内容分享在群里。
他们整个骑士团队，都因为这些分享和帮助，受益匪浅。
陈建伟在跑了几次单后，发现用户体验和商品损耗息息相关。他主动找到当地的商超负责人，和达达城市站的同事一起，与之协商形成一个保证用户体验的机制。
在商品出商超前，商超和骑士都要检查商品，确保商品无遗漏；在送货过程中出现的损坏，比如鸡蛋、牛奶因碰撞造成的损坏，夏天因高温造成的酱油、啤酒变质等，骑士与商超协调，由商超负责替换，如果损坏商品价值较高，则双方共同承担。
同时陈建伟也告诉自己的骑士兄弟们，“不管发生什么事，都记着我们是做服务行业的，不要和消费者吵，也不要和商家吵，我们的目的是把东西好好送到，让大家都满意。
图 | 陈建伟说，希望自己的服务能给用户带来更好的体验
陈建伟对他所做的事情有清晰的认知，“商超和我们是一环扣一环，分不开的，他们给单量让我们挣钱，我们要把东西好好送过去，才算完成这个闭环，内部要有共识，客户才有好的服务体验。”
“达达会和商超一起做很多关怀骑士的活动，过年过节的时候会带着骑士在超市里开联欢会。其实还是帮着我们和商家互相理解，大家心往一块使劲儿，就没有解决不了的问题。”陈建伟现在也承担起了桥梁的作用，总是帮着新骑手融入，化解矛盾。
凌瑶则逐渐总结出了一套如何更快拣货的方法。当她拿到订单时，她就会在脑海中构建出把这些商品都拿到的最优解的路线，避免多跑。同时她也会查看，是否有商品库存不足，如果不足，她会拍照让商超尽快补充。
“我们要求是10分钟内拣好货，手边有多个订单，设定好路线一次就可以拣完，一定要记得查库存，库存如果不够，巧妇难为无米之炊，再着急也只能等商超补充，这时就很容易出问题。”
他们每一个人都在辛勤劳动，自主学习，他们的生活也因他们努力而变得越来越好。
图 | 奚国辉这两年在哈尔滨买了属于自己的房子
奚国辉终于买了房，尽管只是40平的小户型，但他和太太、孩子终于有了一个家。
他高兴地想：今年终于可以让爸妈来哈尔滨过年了，以前他们租房，小小的一居室，连邀请爸妈来哈尔滨，他都觉得开不了口。
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图 | 每天跑单、存钱，陈建伟现在对未来充满了憧憬和期待
陈建伟和太太一起挣钱、存钱，今年在太太的老家买了第二套房，他的快乐溢于言表，“我也是有两套房的人了。”
图 | 凌瑶逐渐找到了生活和日常拣货的平衡点，心态越来越好了
凌瑶瘦了，变得更健康，她和先生都有了稳定的收入来源，他们开始谈论未来，他们想要在成都这座城市扎根下来。
扎根城市这个梦想，距离他们也都越来越近。
事实上，对于大部分的人而言，在城市扎根都不是一件容易的事。
奚国辉毕业后就来到哈尔滨，做过厨师、物流、货站，也在公司找过工作，但做得都是辛苦活。他在哈尔滨奋斗了快20年，却因工资低薄，而一直未能买房。
陈建伟也不是成都人，他从自贡来，做过驾驶员、消防员、在工地搬过砖、自己承包过小项目，也去公司上过班，但大部分时候，收入稳妥的工作钱不高，而自己做的项目，却又面临着难以回款的困境。在遇到达达之前，他很难实现二者的平衡。
凌瑶面临的困境则是孕期后回归职场的艰难，和错过了城市大发展的机会。如果她没有辞职，继续在酒店行业做小管理，今日或许早已有了很好的回报。
但凌瑶并不后悔，她感激孩子来到这个世界上，如果有困难，那就去面对它、克服它。
他们都是真正意义上的普通人，没有名校、名企的光环加持，在此前的很长一段时间里，拿着不高的工资，为在城市扎根而苦心经营。
但普通人有普通人的韧性，他们的勤奋与吃苦耐劳，最终使他们抓住幸运的机会，并迎来重新起飞的时刻，“船桨在划桨者的手中发芽。”
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